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下面附上一則新聞讓大家了解時事
親敘利亞政府、由黎巴嫩真主黨(Hezbollah)經營的燈塔電視台(Al Manar)今天(18日)報導，巴士與紅新月會(Red Crescent)的車輛已抵達伊德利布省(Idlib)、遭反抗軍圍困的兩座什葉派(Shi'ite)村莊─富阿(al-Foua)和凱夫拉雅(Kefraya)的入口。
撤離反抗軍控制的阿勒坡城東行動，16日在親敘利亞政府民兵的阻撓下暫停，親政府民兵要求讓反抗軍圍困的富阿和凱夫拉雅兩座村莊，也能同時撤離急需醫療救助的受困村民。
如今敘利亞政府已與反抗軍達成撤離協議，阿勒坡城東與富阿及凱夫拉雅兩座村莊的撤離行動，將同時展開。
（中央社記者余曉涵台北18日電）復興航空日前投下解散震撼彈，在2次空難都是第一線面對家屬的地勤吳崇華雖然捨不得離開，但在掙扎過後，決定站出來為自己跟同事，爭取優於勞基法的資遣費。
復興航空11月22日投下解散的震撼彈，不僅外界震驚，旗下員工更是看到新聞報導才知道，尤其許多陪著復興走過2次空難危機的員工，更是無奈。其中在復興任職5年的地勤吳崇華，2次空難都在第一線面對家屬，這次即使公司宣布解散的隔天，仍穿上制服到機場協助復興旅客。
吳崇華說，「在復興工作是一件很開心的事，每個人感情都很好」，即使無法一起出遊，也常常會在公司的櫃子中發現同事帶回來的小禮物，分享出遊的喜悅。
因此當發生2次空難對他們來說，失去的同事跟旅客，就像是失去了自己的家人一樣，但當時吳崇華都忍著自己的不捨跟悲傷，第一時間的到現場去安撫家屬，面對家屬的情緒。
回憶起過去的2次空難時，吳崇華眼睛透露著當時的哀痛說，「對機場地勤的義務而言，就是要處理旅客的情緒」。
吳崇華指出，對他來說當時並不會害怕跟畏懼，即使澎湖那次是隔天要搭同機型的班機去到現場，但他要讓很茫然無助的家屬飯店，可以找到對的窗口，確定自己的家人是否平安，如果不幸罹難也可以協助後續的火化的負責人。
這樣的把家屬當作自己人的處理態度，也讓吳崇華在家屬心中留下很深的印象。吳崇華說，當發生第2次空難時，他第一次空難負責的家屬還有打電話給他，為他加油打氣，希望吳崇華可以堅強再一次的協助需要幫助的人。
「相信有機會跟力氣可以改善它」，空難過後許多復興員工選擇離職，但吳崇華則願意留在復興航空。吳崇華坦言的確捨不得離開復興，捨不得離開一起打拚的同事，但更重要的是相信復興可以再起，可以因為這2次空難知道問題在哪裡，可以去改善它。
吳崇華說，留下來的人要承擔加倍的責任， 覺得自己還有機會可以讓復興變得更好，也希望陪著留下來的人一起走。
但是這個願望也隨著復興宣布解散而破滅，當時員工都是看到新聞報導才知道原來自己要失業。
「怎麼可能？」吳崇華說，當下只有這一個想法，完全不敢相信直到確定隔天公司沒有航班，才有真實性，才開始感到慌亂跟開始想接下來該怎麼辦。吳崇華說，當下完全不覺得生氣，只認為要趕緊處理事情。
吳崇華表示，21日晚上他還有在群組跟地勤的學弟妹說，明天大家會遇到許多旅客的情緒，但他猜錯了。22日在機場出現的旅客並沒有太多不滿，因為旅客也知道他們也是受害者。
「我是很幸福跟幸運的遇到很多理性的旅客」吳崇華說，尤其這次事件當中他最印象深刻的一位韓國媽媽帶著2個小孩到台灣玩，到松山機場要搭飛機到花蓮，但人到了才知道飛機取消。
吳崇華表示，當時韓國媽媽請會中文的韓國友人跟他講跨國電話，當他告知是因為倒閉才取消航班時，對方立刻沉默且完全沒有生氣，只希望他可以協助韓國媽媽到花蓮。
他們立刻幫韓國媽媽定了花蓮的火車票，並在紙上寫著中英文的火車時間、取票編號，並告訴這位韓國媽媽拿著紙去台鐵的窗口，就會有人協助她們。吳崇華也立刻打給韓國媽媽下榻的飯店，告知韓國媽媽將會比預定的時間晚3個小時到達，請對方可以留意一下。
「希望讓她們在這段旅程可以享受台灣的美好」吳崇華說，面對這樣的旅客，他們怎麼可以擺爛的什麼都不做，因此即使不知道是否還有薪水、不知道未來在哪，吳崇華仍繼續穿上制服到機場上班。
但同時吳崇華也決定加入工會，站出來為自己跟同仁發聲，爭取優於勞基法的資遣費。吳崇華說，他們完全沒有心理準備，就全數被花園飯店公司資遣，資深員工沒有辦法申請退休，他們不是要特權，但公司應該要給他們是從報章雜誌才知道自己失業的精神補償。
吳崇華說，的確曾經擔心站出來會不會讓自己無法在業界生存下去，但後來他突然想通了，對他來說今天沒有站出來，一樣沒把握可以留在航空界，沒有站出來一樣是拿到勞基法規定的資遣費，人生不是只有這條路可以走，因此他要為自己跟同仁爭取到更多的福利。
吳崇華表示，勞基法不該是天花板，而應該是地板，希望透精美過他們可以為勞工環境立一個標竿，爭取到更多的機會，讓資方知道不能夠隨便就解散公司，讓勞工永遠只能在弱勢的一方。1051218
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